這篇很早就有想法要發
不過一直沒有拉時間出來寫
首先必須先給大家打預防針
"引擎燈沒亮,不表示車子沒有任何故障碼"
測試車輛: x3 28i N20
Racechip
官方數據
動力提升至
300hp, 450Nm
主要改變三種訊號數據
進氣箱的空氣訊號
Turbo訊號
引擎Remap訊號
動力輸出較平順,比較感覺像自然進氣車的加速感覺
比較不會有動力突然爆發出來的感覺
如果不馴車,相當容易在一個星期內,自動亮引擎燈
在對岸有馴車方式教學
建議有裝外掛可以去馴車,亮引擎燈的機率會下降,尤其把外掛動力調到最後幾段的時候
馴車方式
1. 從靜止輕踩油門加速至120km/h
2. 從120km/h慢慢降速到40km/h以下,當然可以到靜止也行
3. 重複步驟1,2三到五次
中間過程盡量不要有減速加速混著的狀況, 最好是加速和減速一次喝成
idrive的扭力表最多只會停在350nm處,不會出現壓表的狀況
馴車過後, Racechip較不會亮引擎燈,但是讀OBDII會出現故障碼
TMC Stage1
官方數據
動力提升至
282hp?, 420Nm (官方已經升級至stage 2, stage1的數據忘了正確值)
主要改兩種訊號數據
Turbo訊號
引擎Remap訊號
動力輸出較猛爆,但是過轉速4000rpm,明顯感覺動力輸出下降
較不易亮引擎燈,但是馴車過後,加速的猛爆感比較有感善,乘客坐起來比較舒服些
看網路上提到, Stage2多加了一條轉速偵測,動力輸出會延伸許多,不會有過4000rpm虛掉的狀況

馴車過後, TMC不會亮引擎燈(機會比Racechip小多了),但是讀OBDII會出現故障碼

想請問 如果亮故障燈會怎麼樣 需要回廠嗎?

小弟的保固到2017年...遲遲不敢上chips ><

我自己是有買一個可清故障碼的OBDII 接頭

像燈泡壞掉做替換動作
雖然儀錶板的故障通知會消失
但是內部故障碼還會留著,必須靠OBDII清除故障碼,才能把內部故障碼消除...

請問大大柴油引擎掛晶片也是一樣做法嗎?
之前去外面保養廠做一般保養,一插電腦也列出一大堆故障碼(可是我沒有上晶片)
車上i-driver螢幕也沒有任何訊息(開起來沒有任何異狀!),店家幫我做清除,要我再開看看
,真是毛毛的呀!!

基本上是一樣的道理....
一些儀錶板上的故障訊息,目的在第一時間通知駕駛人
這些故障訊息可能會因為重新啟動引擎或是替換料件而消失
但是內部電腦都會把故障碼記錄起來,一直到做清除故障碼的動作才會消失
像我以前po的這個症狀,在引擎重新啟動之後,車子會恢復正常
但是用OBDII讀取,是可以讀到故障碼,必須做清除故障碼的動作
故障碼才會真正的消除
28i 110km/h 引擎震動